东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节(jié)省了(le)。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的(de)都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用(yòng)高密(mì)度(dù)排班来提高飞机的(de)日使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么height: 24px;'>剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城(chéng)市(shì)，为(wèi)什么？因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也(yě)是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的(de)这(zhè)些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那(nà)还能(néng)走(zǒu)远吗？

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