随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均已(yǐ)公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外，吉利(lì)汽(qì)车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露(lù)数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pā警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗o)售(shòu)100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车(chē)制(zhì)造商的(de)掌门人年(nián)薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则(zé)可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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