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柴(chái)油能够直接点着吗

  柴(chái)油是(shì)不能够直(zhí)接(jiē)点着的。

  柴油(yóu)不能直接点着,一般的火柴和打火机点直接点不会着,因(yīn)为柴油的(de)沸点(diǎn)高(gāo),需求加压才干(gàn)点(diǎn)着。赵丽颖一女战五男什么梗,赵丽颖叫玉镯是形容什么>

  因为柴油的(de)燃(rán)点比汽油的燃点低,在(zài)内(nèi)燃机中,柴油可采用紧缩发生(shēng)的热量即(jí)可到(dào)达燃点,而汽(qì)油机在(zài)一般紧缩比(bǐ)下难到达其燃(rán)点,只能(néng)采纳电(diàn)火花(火(huǒ)花塞(sāi))去点着(zhe)。

柴油(yóu)结腊(là)加热(rè)后为什(shén)么(me)结腊不化

  柴油结腊加热后结腊(là)不化是因为加热温度没有到达能(néng)让其溶解(jiě)的温度,再加热即可。

  选(xuǎn)用柴油的标号假如(rú)不适合运用温(wēn)度(dù)区间(jiān),发动机(jī)中的燃油体系就(jiù)可能结蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作业。

  柴油的标号越(yuè)低,结蜡的可能性(xìng)就越小。

  柴油,是轻质(zhì)石油产品,杂乱烃(tīng)类(lèi)混(hùn)合(hé)物,为柴油机燃料,首要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加(jiā)赵丽颖一女战五男什么梗,赵丽颖叫玉镯是形容什么氢(qīng)裂化、石油焦(jiāo)化等进程(chéng)出产的柴油馏分分(fēn)配而成,也可(kě)由(yóu)页岩油加工和煤(méi)液化(huà)制取,分(fēn)为轻柴(chái)油和重柴(chái)油两(liǎng)大类。

  广泛用于(yú)大型车(chē)辆(liàng)、铁路机车、船舰。

  柴油用于车辆(liàng)、船只的柴油发动机。

  与(yǔ)汽油机比较,柴油机热效率高,燃油(yóu)耗费(fèi)率低。

柴油为(wèi)什(shén)么会结腊

  柴油中(zhōng)含有一定(dìng)量(liàng)的蜡(即正构烷烃),当温度下降(jiàng)时,这(zhè)些蜡(là)会逐步分(fēn)出,并(bìng)构成蜡晶(jīng),使柴油凝(níng)结,即结腊。

  柴油在温(wēn)度(dù)到达浊(zhuó)点的时(shí)分(fēn),会呈(chéng)现污(wū)浊(zhuó)现象,柴油中所含(hán)有的(de)高熔点是白腊烃以片状或针状结晶分出,这些晶体渐渐(jiàn)的增大并(bìng)经过其菱角相互(hù)连接,构成三角网状(zhuàng)结构,把低熔点(diǎn)的油品吸附并包(bāo)裹其间,让(ràng)油(yóu)品(pǐn)失掉活动性。

  一般柴(chái)油(yóu)中的正构烷(wán)烃含(hán)量约为15%~30%,当柴油被冷却时,只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分出的时分,就可使柴(chái)油凝结,即结腊。

  扩(kuò)展材料:

  柴油结腊应对(duì)办(bàn)法:

  1、依据(jù)温度(dù)加对应标号柴油,目前国(guó)内(nèi)运(yùn)用的(de)轻柴(chái)油按(àn)凝结点(diǎn)分为(wèi)6个标(biāo)号(hào),选(xuǎn)用不同标(biāo)号的柴(chái)油(yóu)应首要依据运用时的气温(wēn)决议。

  选(xuǎn)用柴油的(de)标号假如不适合运用温度区间,发动机中的燃油体系就(jiù)可(kě)能结蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作(zuò)业。

  柴油的标号越低,结蜡的可能性就越小。

  2、加(jiā)规范柴油。

  非规(guī)范柴油含(hán)蜡(là)量超支运(yùn)用剂(jì)量不确定,冬天更(gèng)简单结蜡,主(zhǔ)张选用规范柴油。

  3、运(yùn)用防凝剂(jì)。

  柴(chái)油的(de)专(zhuān)用防凝(níng)剂(jì)能有(yǒu)用下降(jiàng)柴油(yóu)冷(lěng)滤点和凝点,进(jìn)步柴油的低温活动功能。

  参考材料来(lái)历:百度百科-柴(chái)油降凝(níng)剂

  参考(kǎo)材料来历:百度百(bǎi)科-柴油

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