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建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗

建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集体(tǐ)开辅(fǔ)助驾驶(shǐ),接亲车变(biàn)事(shì)故(gù)车。

  为此,财经网汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负责人,对(duì)方表示:有(yǒu)人故(gù)意(yì)拿(ná)普通事故(gù)抹黑小鹏(péng)辅助驾(jià)驶。经核实,这是去(qù)年十一期间的(de)事情,而且当时驾车的(de)鹏友(yǒu)并没有用到辅(fǔ)助驾驶,只是单纯的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗出事”一事(shì)。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车(chē)队(duì)开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事(shì)故” :系有(yǒu)人故意(yì)抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博

  小鹏汽车对(duì)于(yú)智(zhì)能化的技术(shù)一直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开表(biǎo)示过,新能源汽车(chē)并非(fēi)下一个(gè)汽车时(shí)代,智能汽车(chē)才(cái)是汽车行(xíng)业的分水岭。

  4月(yuè)16日,上海车展(zhǎn)开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术架构发布(bù)会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架(jià)构。

  小鹏(péng)官方表示,在「扶摇」的(de)加持下,未来(lái)新车型(xíng)研(yán)发周期(qī)将缩短20%,基于架构部(bù)分的零部件通用化率最高可达80%,智能(néng)辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发效率(lǜ)提(tí)升30%,车型适配(pèi)成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表(biǎo)示:今后(hòu)一(yī)段时(shí)间,小鹏的研发能力(lì)会更多体现(xiàn)在保持性能的同时,成本大(dà)幅(fú)降(jiàng)低。

  他还透露,小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实(shí)现自动(dòng)驾驶超50%的成(chéng)本下降,整车硬(yìng)件(含动力(lì)系统)约25%的成本下降。同时,小鹏(péng)汽车将从(cóng)软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销(xiāo)售(shòu),转为软硬件分离销售,让全(quán)自动(dòng)驾驶成为(wèi)标配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏(péng)汽车也(yě)一直(zhí)在加大研发方面的(de)投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东省(shěng)高质量发展大会上(shàng)表示(shì):小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后(hòu)的(de)五年持续进行高强度的研(yán)发投入,每(měi)年的研(yán)发(fā)投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率先推出全自动驾驶,在(zài)中(zhōng)国(guó)超(chāo)过 50 个城市能(néng)够放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

  值得注意(yì)的是(shì),在(zài)2023技术架构发布会后,小鹏汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领先,特斯拉FSD在(zài)美国的(de)表(biǎo)现不如XNGP在国内的(de)表现(xiàn)。

  不过,财经网(wǎng)汽(建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗qì)车梳(shū)理(lǐ)发(fā)现,小(xiǎo)鹏汽(qì)车出过(guò)多(duō)次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一(yī)位(wèi)小鹏P7车(chē)主表示:在湖南(nán)岳(yuè)阳(yáng)某国道上(shàng)开启自动辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)行(xíng)驶(shǐ)时,撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧翻在(zài)路上的汽车(chē)。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事故(gù)” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方

  对(duì)此,小鹏汽(qì)车回(huí)应称:事故初步判断(duàn)为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方环境的(de)观察并及时(shí)接管(guǎn)车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居(jū)中辅助)功(gōng)能(néng),辅(fǔ)助驾驶没识(shí)别到前方车辆故障抛锚,发(fā)生交通事故并出(chū)现人员(yuán)伤亡(wáng)。

  该(gāi)小鹏P7车主还表示:事故(gù)发生时,时(shí)速符合(hé)高架限速(sù)要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下(xià)午,宁波一车(chē)主驾(jià)驶车(chē)辆与前方检查车辆(liàng)故障人(rén)员发生碰撞,发生(shēng)人员伤亡。目(mù)前交警部(bù)门已立案(àn)处理,门店第一时间已前往现场协助处理。将全力(lì)配(pèi)合(hé)相关部(bù)门进行事(shì)故调查,持续跟进后续(xù)结果,并协(xié)助客户处(chù)理后(hòu)续相关事(shì)宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映称:进(jìn)地(dì)下(xià)车库时“刹车失(shī)灵”,继而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后(hòu)要转(zhuǎn)弯,开(kāi)着(zhe)ABS刹车却(què)发现(xiàn)“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)售后工作(zuò)人员表示:车(chē)主下地库时(shí)超速,车速(sù)达(dá)到25km/h,加上雨(yǔ)天(tiān)地面没有附(fù)着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车(chē)官方未(wèi)对此(cǐ)事作出置评。

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